Del aeropuerto de Valencia al centro

Metro: las líneas 3 y 5, y lo que cuestan de verdad

Tanto la línea 3 de Metrovalencia, hacia Rafelbunyol, como la línea 5, hacia el puerto, paran en la estación Aeroport, así que coge la que llegue antes. El aeropuerto está en la zona tarifaria exterior, así que el billete sencillo es de 4,80 euros en lugar de la tarifa de 1,50 euros del centro, más un pequeño cargo por el billete de cartón si todavía no tienes tarjeta.

El trayecto hasta las estaciones de intercambio centrales, Xativa o Colón, dura entre 25 y 32 minutos según el servicio y la hora del día, con trenes cada 9 a 15 minutos entre semana y algo menos frecuentes los fines de semana. Es la opción más barata con diferencia para quien viaja ligero.

Bus: la línea 150, más lento pero sencillo

La línea 150 del Metrobus de la EMT va del aeropuerto al centro por 2,00 euros con un billete sencillo EMTicket, o 5,10 euros por una tarjeta Bonobús de 10 viajes si crees que vas a usar más el autobús urbano durante tu estancia.

El trayecto dura unos 45 minutos, bastante más que el metro, y el bus circula con menos frecuencia, aproximadamente cada 20 a 30 minutos durante el día. Tiene sentido sobre todo cuando el metro todavía no está en marcha para una llegada muy temprana o muy tardía, o cuando la diferencia de precio importa de verdad.

Taxi: el mínimo fijo de 12,50 euros

Las recogidas en el aeropuerto funcionan con una tarifa mínima fija de 12,50 euros, fijada por la Generalitat y aplicada tanto si viajas a las 9 de la mañana como a las 2 de la madrugada. Ese mínimo lleva años congelado incluso mientras las tarifas urbanas normales subieron alrededor de un 9 % en 2026, así que sigue siendo uno de los costes más predecibles del trayecto.

Para un trayecto más largo, hasta un barrio bien alejado del centro por ejemplo, la tarifa del taxímetro puede superar el mínimo de 12,50 euros, pero para un trayecto típico aeropuerto-centro pagarás la tarifa fija. La parada de taxis está justo a la salida de llegadas, sin necesidad de reservar con antelación.

Cabify, FreeNow, y lo que Uber es realmente aquí

Cabify opera una flota privada de verdad en el aeropuerto y es lo más parecido a una app de VTC convencional en Valencia, con tarifas mostradas por adelantado antes de confirmar. FreeNow también opera aquí, combinando taxis con licencia y coches privados en una sola app, y añade un pequeño recargo de sostenibilidad de 0,30 euros por trayecto.

Uber merece una mención especial porque aquí funciona de forma distinta a muchas otras ciudades. Uber retiró su propia flota privada de Valencia en 2019; lo que funciona hoy bajo la app de Uber es Uber Taxi, que simplemente pide un taxi con licencia a la tarifa oficial del taxímetro. Abrir la app de Uber esperando un coche privado aparte y potencialmente más barato no encontrará ninguno en Valencia.

Qué opción para una familia con equipaje, o una llegada tardía

Dos maletas, un carrito y un niño cansado cambian el cálculo. El mínimo fijo de 12,50 euros del taxi, puerta a puerta sin tornos, escaleras ni cambios de andén, suele merecer la diferencia respecto a la tarifa del metro para una familia, aunque el coste por persona del metro sea menor.

¿Aterrizas muy temprano o muy tarde? Comprueba el primer y último tren antes de contar con el metro: los servicios de la línea 5 empiezan sobre las 5:45 entre semana, con los últimos trenes sobre la 1:40 los viernes y sábados por la noche, algo antes el resto de la semana. Fuera de esos horarios, el taxi es la única opción fiable.