SUMA 10-kaart en metrokaartjes in Valencia: prijzen 2026

Michael BastinOprichter, ValenciaMove

Woont in Valencia sinds 2016. Oprichter van BeTranslated. Meer dan 25 jaar ervaring in vertaling, vertolking en meertalige SEO.

Bijgewerkt op 14 oktober 2026 door Michael Bastin

Het openbaar vervoer in Valencia is een van de scherpst geprijsde systemen van Europa, maar nieuwkomers verspillen weken aan losse tickets voordat iemand ze over de SUMA 10 vertelt. Hier is de echte tariefopzet voor 2026, de overlapzoneregel waardoor een rit vanuit Godella of Paterna als één zone wordt gerekend en de luchthavenlijn die elke taxi verslaat.

Metro en tram in Valencia: twee netwerken, twee tariefsystemen

SUMA 10-kaart - hoe het werkt en wat het kost

De SUMA 10 is het tienrittenkaartje van de ATMV, dat je op een Mobilis-kaart laadt. De prijzen hieronder zijn die van 2026: daar zit de korting van minstens 40% van de Generalitat op abonnementen en meerrittenkaarten al in, verlengd tot 31 december 2026.

De Mobilis-kaart en de TuiN-saldokaart

• De Mobilis is een oplaadbare kaart die je bij elke metroautomaat met een specifiek product laadt. De kartonnen versie kost 1 EUR, de plastic 2 EUR.
• De SUMA 10 is degene die vrijwel iedereen bedoelt: 10 ritten voor 5,40 EUR in één zone, dus 0,54 EUR per rit tegenover 1,50 EUR voor een enkeltje. Op het hele pakket scheelt dat 64 procent, en vanaf je vierde rit heb je het al terugverdiend.
• Haal de SUMA 10 en de TuiN-kaart niet door elkaar: het zijn twee producten met twee prijzen. De SUMA 10 hierboven is een vooraf betaald pakket van 10 ritten met flinke korting. De TuiN is een saldokaart die je oplaadt en per rit afrekent, tegen een hogere ritprijs: 0,80 EUR in één zone en 1,20 EUR over twee. Het voordeel zit in het plafond: zodra je TuiN-uitgaven binnen één kalendermaand 21,00 EUR bereiken voor één zone, of 31,80 EUR voor twee, is de rest van die maand gratis. Dat zijn precies de prijzen van het SUMA Mensual, dus een TuiN-kaart kost je in een maand nooit meer dan het maandabonnement.
• Reis je dagelijks, dan heet het maandabonnement SUMA Mensual: 21,00 EUR voor één zone en 31,80 EUR voor twee. Met een Carnet Jove (15 tot 30 jaar) kost het SUMA Mensual Jove nu 14,90 EUR voor één zone en 22,50 EUR voor twee, dankzij een tijdelijke regionale korting die is verlengd tot 31 december 2026. Vraag niet om een T1: ondanks de naam zijn T1, T2 en T3 de toeristenpassen van 24, 48 en 72 uur voor 4,00, 6,70 en 9,70 EUR, met +-versies die de luchthaventoeslag meenemen.
• Valencia hanteert in 2026 forse tariefkortingen. Kinderen onder de 14 reizen gratis, onder de 30 krijg je 50 procent korting op de daarvoor in aanmerking komende titels, en bewoners die door de DANA van 2024 zijn getroffen reizen gratis tot 31 december 2026. Vraag het aan het loket in plaats van aan te nemen dat je de gepubliceerde prijs betaalt.

Zones: wanneer je echt buiten zone A moet

• Zone A dekt alles wat expats gebruiken: Ruzafa, El Carmen, de Eixample, Benimaclet, Patraix, El Cabanyal, de universiteiten en het stadion.
• Sinds 6 maart 2023 werkt het net met vier zones - A, B, C en D - plus overlapgebieden waar twee zones elkaar raken. Zone B beslaat het grootste deel van de metropoolregio, waaronder Bétera aan het einde van lijn 1 en Llíria aan het einde van lijn 2, dus een rit vanaf een van beide naar de stad telt als twee zones.
• De overlapgebieden zijn het tariefgegeven dat je echt moet kennen, en de reden dat de kaart geen reeks concentrische ringen is. Een station in de A-B-overlap wordt voor een rit naar de stad als één zone gerekend, en daarom reizen Godella, Rocafort, Paterna, La Canada en Alboraia-Peris Arago op het éénzonetarief. Bétera en Horta Vella vallen net buiten die overlap, die op lijn 1 bij Masies begint, en betalen voor twee.
• De luchthaven is helemaal geen zone. Het is een toeslag, op de tarieftabel gemarkeerd met een +, en die wordt alleen op tienrittenkaarten gerekend: zo gekocht kost een rit van of naar de halte Aeroport op lijn 3 en 5 4,80 EUR. Op een SUMA Mensual zit de luchthaven gratis inbegrepen, welke zones je abonnement ook dekt.
• Woon je in de ene zone en werk je in de volgende, reken het dan door, en neem de TuiN met saldo mee in de vergelijking. Tien ritten over twee zones kosten € 7,50 als SUMA 10-pakket, tegenover € 12,00 als je ze één voor één met een TuiN-kaart betaalt, à € 1,20 per rit. De TuiN blijft handig als je onregelmatig reist: hij stopt met afrekenen zodra je in die maand € 31,80 bereikt, precies wat het maandabonnement voor twee zones kost.

Foto: Msanchis2, CC BY-SA 4.0

Waar je woont bepaalt welk ticket echt loont. Zone A dekt de meeste centrale barrios uit onze gids met de beste wijken van Valencia, terwijl een strand-en-huerta-adres als Alboraya, aan de rand van de stad Valencia op de grens van A en B ligt, waar het station dat je gebruikt bepaalt of de rit als één zone of als twee wordt gerekend.

Nog op zoek naar een buurt? Laat het netwerk meebeslissen. Extramurs ligt op knooppunt Àngel Guimerà waar lijnen 1, 2, 3, 5 en 9 elkaar kruisen, Benimaclet combineert twee metrolijnen met de universiteitstrams, Patraix heeft lijnen 1, 2 en 7, Aiora legt lijnen 5 en 7 tussen het centrum en de jachthaven, en de tram zet bewoners van Cabanyal zonder auto op het strand af.

Luchthaven: de afweging metro 3/5 versus taxi/Cabify

De tabel geeft het korte antwoord, en de tijden en tarieven van de MetroBus 150 komen van de pagina van Aena over de luchthaven van Valencia. Onze volledige gids voor de rit van vliegveld Valencia naar het centrum behandelt wat er niet in past: hoe laat de laatste metro rijdt, hoe de taxistandplaats werkt, en welke optie het volhoudt met twee grote koffers.

Fouten met metrokaartjes in Valencia die elke nieuwkomer maakt

• In de eerste maand losse ritten kopen: met € 1,50 per rit geef je in twee weken € 30 uit, terwijl een TuiN-kaart dat voor € 16 had gedaan.
• Vergeten te valideren aan het metropoortje - het poortje piept niet altijd, maar een controleur deelt ter plekke een boete uit van € 50+.
• Extra zones kopen voor de luchthaven. De toeslag geldt alleen op tienrittenkaarten, en elk SUMA Mensual bevat de luchthaven al zonder meerkosten, dus een maandabonnement van € 21,00 voor één zone brengt je gratis naar de terminal. Neem alleen extra zones als je dagelijkse rit ze echt kruist.
• Denken dat je Mobilis nooit werkt in de EMT-bus: dat klopt niet voor de SUMA 10 en het SUMA Mensual, die op het hele net (EMT, MetroBus, Cercanías) gelden met dezelfde kaart. Alleen de TuiN met saldo blijft beperkt tot Metrovalencia (metro en tram).
• De laatste metro missen: van maandag tot en met donderdag en op zondag vertrekt de laatste trein van lijn 3 rond 23:30 uit Xàtiva naar de luchthaven, maar op vrijdag- en zaterdagnacht rijden er metro's tot ongeveer 01:50. Kijk naar de dienstregeling voordat je laat gaat eten aan de andere kant van de stad.

Welk metrokaartje in Valencia je moet kopen: snelle keuze per situatie

De meeste nieuwkomers kopen hun eerste Mobilis in dezelfde week waarin ze vechten voor een afspraak voor hun vreemdelingen-ID. Zit je nog midden in dat afsprakengevecht, dan brengen onze tips voor de NIE cita previa in Valencia in 2026 de wachttijd terug van weken naar dagen. En wil je al het papierwerk van de eerste week liever uitbesteden aan iemand die het elke maand doet, dan regelen onze verhuisdiensten in Valencia NIE, padrón en bankrekening in één keer.