Taxis et VTC à Valencia

Héler un taxi de rue : le plafonnier et les stations

Les taxis officiels de Valencia sont blancs, agréés par l'Area de Prestacion Conjunta qui couvre la ville et plusieurs communes voisines, et se reconnaissent à un plafonnier lumineux. Un voyant vert allumé signale que le taxi est libre ; un chauffeur avec le voyant éteint a déjà un client.

Les stations sont faciles à trouver devant les gares, l'aéroport, les grandes places et le long des grandes avenues, et héler un taxi dans la rue fonctionne aussi bien que marcher jusqu'à une station. La réservation par téléphone est aussi courante, et plusieurs numéros de radio-taxi opèrent dans toute la ville pour ça.

Cabify et FreeNow : comment fonctionne la réservation par appli ici

Cabify affiche un tarif fixe ou estimé avant de confirmer la course, prend le paiement via l'appli, et se rapproche le plus des applis de VTC dans d'autres grandes villes. C'est en général la prise en charge par appli la plus fiable à Valencia en dehors des pics de forte demande.

FreeNow mélange les deux mondes dans une seule appli, en vous laissant réserver soit un taxi agréé soit une voiture privée selon la disponibilité, et ajoute un petit supplément de durabilité de 0,30 EUR par trajet à Valencia. Les deux applis fonctionnent bien pour une réservation depuis une adresse précise plutôt qu'un hélage dans la rue.

Pourquoi Uber à Valencia n'est pas ce qu'il est ailleurs

C'est la source de confusion la plus courante, aussi bien pour les nouveaux arrivants que pour les visiteurs. Uber a exploité sa propre flotte privée à Valencia jusqu'en mai 2019, date à laquelle il s'est retiré plutôt que de se plier à une règle exigeant une réservation VTC 15 minutes à l'avance.

Ce qui tourne aujourd'hui sous l'appli Uber, depuis fin 2021, c'est Uber Taxi : ouvrir l'appli et demander une course envoie un taxi agréé, facturé au même tarif officiel au compteur qu'un hélage dans la rue. Il n'y a pas de voiture privée distincte et moins chère derrière le bouton Uber ici, et comparer les prix Uber à ceux de Cabify en supposant que les deux sont des flottes privées donnera une image trompeuse.

Tarifs : jour, nuit, jour férié et le supplément de réservation par téléphone

Le tarif 1 de jour applique une prise en charge de 2,00 EUR plus 1,36 EUR par kilomètre, avec un minimum de 4,95 EUR. Le tarif 2 de nuit et jour férié passe à une prise en charge de 2,60 EUR plus 1,48 EUR par kilomètre, avec un minimum de 7,20 EUR, et les tarifs ont augmenté d'environ 9 % dans l'ensemble en 2026, la première hausse supérieure à l'inflation depuis 2014.

Réserver par téléphone ou par appli ajoute un supplément, jusqu'à 5,00 EUR pour une prise en charge standard et jusqu'à 8,10 EUR pour certains services spéciaux, en plus du tarif au compteur. C'est un coût modeste pour la garantie d'une prise en charge à une heure et une adresse précises.

Quand un taxi est moins cher que les applis, et quand ce n'est pas le cas

Pour un trajet court et direct dans le centre en journée, un taxi hélé dans la rue et Cabify arrivent souvent à un prix proche, et héler dans la rue évite tout supplément de réservation. Une station de taxis l'emporte aussi haut la main aux moments chargés, grands événements, Fallas, un vendredi soir, quand les voitures des applis peuvent se faire rares ou surtaxées.

Cabify et FreeNow ont généralement l'avantage pour une réservation à l'avance, en dehors des heures de pointe, quand voir le tarif à l'avance compte, ou pour une prise en charge à l'aéroport programmée autour d'un vol matinal, quand une réservation garantie vaut mieux qu'espérer trouver un taxi libre dans la rue.